προϊόντα

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Το σύστημα ελέγχου αεριοστροβίλου SPEEDTRONIC™ Mark V είναι το πιο πρόσφατο παράγωγο της εξαιρετικά επιτυχημένης σειράς SPEEDTRONIC™. Τα προηγούμενα συστήματα βασίστηκαν σε τεχνικές αυτοματοποιημένου ελέγχου, προστασίας και προσδιορισμού αλληλουχίας στροβίλων που χρονολογούνται από τα τέλη της δεκαετίας του 1940 και έχουν αναπτυχθεί και αναπτυχθεί με τη διαθέσιμη τεχνολογία. Η εφαρμογή του ηλεκτρονικού ελέγχου, προστασίας και αλληλουχίας στροβίλων ξεκίνησε με το σύστημα Mark I το 1968. Το σύστημα Mark V είναι μια ψηφιακή εφαρμογή των τεχνικών αυτοματισμού στροβίλων που έχουν μάθει και τελειοποιηθεί σε περισσότερα από 40 χρόνια επιτυχημένης εμπειρίας, πάνω από το 80% των οποίων έχει μέσω της χρήσης της τεχνολογίας ηλεκτρονικού ελέγχου.

Το σύστημα ελέγχου αεριοστροβίλου SPEEDTRONIC™ Mark V χρησιμοποιεί την τρέχουσα τεχνολογία αιχμής, συμπεριλαμβανομένων τριπλών πλεονασματικών ελεγκτών μικροεπεξεργαστή 16 bit, πλεονασμό δύο από τρεις ψήφους σε κρίσιμες παραμέτρους ελέγχου και προστασίας και Σφάλμα Εφαρμογής Λογισμικού Ανοχής (SIFT). Οι αισθητήρες κρίσιμου ελέγχου και προστασίας είναι τριπλοί περιττοί και ψηφίζονται και από τους τρεις επεξεργαστές ελέγχου. Τα σήματα εξόδου του συστήματος ψηφίζονται στο επίπεδο επαφής για τις κρίσιμες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, στο λογικό επίπεδο για τις υπόλοιπες εξόδους επαφής και σε τρεις σερβοβαλβίδες πηνίου για τα αναλογικά σήματα ελέγχου, μεγιστοποιώντας έτσι την αξιοπιστία τόσο της προστασίας όσο και της λειτουργίας. Μια ανεξάρτητη προστατευτική μονάδα παρέχει τριπλή περιττή ενσύρματη ανίχνευση και τερματισμό λειτουργίας σε υπερβολική ταχύτητα μαζί με ανίχνευση φλόγας. Αυτή η μονάδα συγχρονίζει επίσης τη γεννήτρια στροβίλου με το σύστημα ισχύος. Ο συγχρονισμός υποστηρίζεται από μια λειτουργία ελέγχου στους τρεις επεξεργαστές ελέγχου.

Το σύστημα ελέγχου Mark V έχει σχεδιαστεί για να πληροί όλες τις απαιτήσεις ελέγχου αεριοστροβίλου. Αυτά περιλαμβάνουν έλεγχο υγρού, αερίου ή και των δύο καυσίμων σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ταχύτητας, τον έλεγχο φορτίου υπό συνθήκες μερικού φορτίου, τον έλεγχο θερμοκρασίας υπό συνθήκες μέγιστης ικανότητας ή κατά τη διάρκεια των συνθηκών εκκίνησης. Επιπλέον, τα οδηγά πτερύγια εισαγωγής και η έγχυση νερού ή ατμού ελέγχονται για την κάλυψη των εκπομπών και των λειτουργικών απαιτήσεων. Εάν ο έλεγχος εκπομπών χρησιμοποιεί τεχνικές Dry Low NOx, η σταδιοποίηση καυσίμου και η λειτουργία καύσης ελέγχονται από το σύστημα Mark V, το οποίο παρακολουθεί επίσης τη διαδικασία. Η αλληλουχία των βοηθητικών εξαρτημάτων για να επιτρέπεται η πλήρως αυτοματοποιημένη εκκίνηση, ο τερματισμός λειτουργίας και η ψύξη γίνεται επίσης από το Σύστημα Ελέγχου Mark V. Η προστασία του στροβίλου από δυσμενείς καταστάσεις λειτουργίας και η αναγγελία μη φυσιολογικών συνθηκών ενσωματώνονται στο βασικό σύστημα.